忻州市政协委员、民进会员齐纯慧反映：学习了习近平总书记视察山西重要讲话重要指示，受到了极大的教育和鼓舞，有关汾河治理的讲话指示，感到十分亲切和现实。联系我了解的情况，建议把宁静铁路转型发展技术改造纳入贯彻落实习总书记有关汾河治理指示的事项。

宁静（含静静）地方铁路，是忻州市宁武县、静乐县境内的基础设施。由北同蒲铁路宁武站接轨后，至宁静铁路宁武西站与朔黄铁路宁武西站并站联轨，然后南下至汾河发源地东寨，沿汾河到静乐县城，再沿汾河至娄烦县静游，与太（原）兴（县）铁路接轨，全长122千米（公里）。原为开发外运煤而建，同时是山西北同蒲铁路西部分流线，以缓解太原铁路枢纽压力和段家岭大坡度制约（原设计语）。

忻州地委行署在改革开放初期，作出修建宁静铁路规划。1990年12月21日，山西省政府和华能精煤公司（神华集团公司前身）领导协商，为支持神朔铁路建设，同意忻州神河地方铁路改造成神朔铁路复线，华能精煤公司为忻州另修宁静地方铁路（以路换路），华能精煤公司即委托铁道部第一设计院作宁静铁路项目可行性研究。后来国家计委和能源部批准神河铁路有偿转让给华能精煤公司，山西省利用转让款修建宁静地方铁路，由忻州市（地区行署）进行了前期工作和建设。由于当时人的观念和具体情况，宁静铁路设计、建设，对旅游环境保护、特别是汾河保护治理比较差。宁静铁路急需转型升级进行技术改造。

铁路是特殊行业，宁静铁路现为省属企业，完全为地方经济发展服务。因此建议请省政府、市政府以及宁武县、静乐县政府，把宁静铁路转型发展技术改造，纳入落实贯彻习近平总书记视察山西有关汾河治理讲话指示的事项，使宁静铁路更好更快为当地经济社会发展作出新贡献，人民增加获得感。